輸送膠帶損傷的（de）形（xíng）式及成因

                        一、輸送帶縱向撕（sī）裂原（yuán）因
                        1．振動衝（chōng）擊（jī）引起緊固（gù）件鬆動和脫（tuō）落，造成（chéng）落煤管襯板、導料板等墜落。
                        2．物料內混入異物，異物堅硬，有棱（léng）角，落煤管堵塞擠死。
                        3．托輥缺損，托輥架造成劃傷。
                        4．輸送帶嚴重跑偏後被機架掛住。  
                        5．清掃器卷入滾筒（回程清掃器），螺栓鬆動，有彈跳的先兆。
                        6. 高（gāo）強度的（de）連續衝擊，導致臥托輥與側托輥連接處斷裂，臥輥立起將皮帶縱向撕裂。
                        二、 輸送帶龜裂原因
                        1．由於受空間尺（chǐ）寸的限（xiàn）製，輸送帶的彎曲次數多。
                        2．接頭硫（liú）化時由於種種原因（yīn）進行過兩次以上的硫化。
                         
                        三、 硫化接頭撕裂原（yuán）因
                        1．改向滾筒直徑小，輸送（sòng）帶的承受的彎曲應力大。
                        2．硫化接頭質量差，特別（bié）是硫化過兩次以上的，接頭強度明顯下降，或者是在膠接時帆布層被割斷，或打（dǎ）磨漏布，此處強度減小。
                        3．對於可逆式的輸（shū）送機，由（yóu）於上下搭接時隻能一（yī）個方向，容易被皮帶上的清掃器（qì），卸料器等設備尖角部（bù）分刮傷。
                        4．輸送機工作周期短，起動頻繁，瞬時張緊（jǐn）力大。
                         
                        四、 覆蓋（gài）膠（jiāo）麵的（de）損傷原因
                        1．導料槽襯板與膠帶之（zhī）間的間隙不合適（shì），造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨（mó）損（sǔn）或劃傷。
                        2．導料（liào）槽處物料流（liú）速與輸送帶速度（dù）不一（yī）致，落差大，加速（sù）膠麵磨損（sǔn）。
                        3．托輥損壞，造（zào）成膠帶的異常磨損或劃（huá）傷。
                        4．違章作業，檢修時焊渣燙傷。
                        5．清掃器劃傷。
                        6．膠帶打滑，也會造成膠帶異常磨損。
                         
                        五、膠（jiāo）帶跑偏的主要原因
                        (1)輸送帶自身的質量（liàng）或製造質量問題.如:邊緣成波紋狀,帶厚不均勻,或有小缺口等弊病.
                        (2)輸送（sòng）機的安裝方麵存在問題.如:輸送（sòng）機（jī）頭,尾部滾筒,托輥的（de）軸（zhóu）線不（bú）平行;所有滾筒和托輥的軸（zhóu）線與輸送機機架的（de）中心線不垂直;各落（luò）料點不在膠帶中心,使膠帶承載麵上受力不均.
                        (3)在粘接（jiē）膠帶接口時,由於膠帶接頭不正,即接口與膠帶中心線不垂直造成膠帶受力不（bú）均而（ér）導致跑（pǎo）偏現象的發生.
                        (4)托輥轉動不靈活,托輥太（tài）稀或連續缺托輥,使膠帶兩側受力不等（děng）.
                        (5)清（qīng）掃器不能充分發揮作用,造成物料粘結在托輥和改向滾筒上,使其形（xíng）成了錐形或（huò）凸凹形狀（zhuàng）,從而膠帶（dài）受到側向水平（píng）分力,發生（shēng）跑偏.
                         
                        防止膠帶跑偏的主要措施（shī）
                        根據以上列舉的影響膠帶跑偏的眾多因素,可以采取適當的措施加以防止.
                        (1)邊（biān）緣成波（bō）紋狀,帶（dài）厚不均勻等（děng）膠帶（dài）自（zì）身製造過程中出現（xiàn）的問題,對於使用者來說,隻有在選購膠（jiāo）帶時,選擇質量好（hǎo）的產品.
                        (2)提高安裝質量,把膠帶（dài）跑偏控製在一定的範圍.帶（dài）式輸送（sòng）機（jī）安裝的質量標準如下:
                        ①頭尾機架中（zhōng）心線對輸送機縱向中心線不重合度不應（yīng）超過3 mm.
                        ②頭尾機（jī）架(包括（kuò）拉緊架)安裝軸承座的2個平麵（miàn）應在同一（yī）平麵內,其偏差不應大於1 mm.
                        ③中間架支腿不垂直（zhí）度或對建築（zhù）物地麵（miàn）的（de）不垂直度不應超過0.3%.
                        ④中間架在鉛垂（chuí）麵（miàn）內的不直度應小於1%0
                        ⑤中間架（jià）接頭處（chù）,左右,高低的偏移均不超（chāo）過（guò）1 mm.
                        ⑥中間（jiān）架間距（jù）的偏差不應超過11.5mm,相對標高（gāo）差不應超過間距的0.2%,)
                        ⑦托輥橫向中心與帶式輸送機縱向中心線（xiàn）的不重合度（dù）不（bú）應超過3
                        rnm;托輥架的（de）軸線應與輸（shū）送機中心線垂直,有凹凸弧的膠帶應根據設計要求緩慢變向.
                        ⑧帶式輸送機（jī）的傳動軸中心線與機架的中心線應垂直,使傳動滾筒寬度的中心與機架的中心線（xiàn）重合,減速機的軸線與傳動軸線平行,同時,所有軸線和滾筒都應找正（zhèng）,根據帶式輸送機的寬窄,軸的水（shuǐ）平誤差可以在0.5一（yī）1.5mmo。
                         
                        (3)對於膠帶接口不正的問題,除了加強人員（yuán）的技術培訓外,改善膠帶的粘接工藝,由過去的（de）冷粘方式改為采用熱硫化膠階（jiē）梯斜角形接（jiē）頭（tóu）方式.因為,斜角形接頭的（de）接觸麵積隨截斷角度（dù）的減小而增大（dà）,且斜角接頭（tóu）在運轉時所（suǒ）受應力不（bú）會集中在同一橫截麵上,因此不易發生接頭開裂現（xiàn）象,同時易於對合準確,並能較好地保證接頭（tóu）處中心（xīn）線和膠帶中心線保持一致,使其內部（bù）受（shòu）力均勻,防止運行（háng）中跑偏.
                        (4)在管道卸料（liào）點（diǎn）處增加一緩衝調整板,該裝置不但可以對卸料點進行調整,還可以有效地將輸（shū）送的物料均勻堆卸在（zài）膠帶上,防止物料下落（luò）時對膠帶產生不均勻的（de）側向力而導致膠帶跑偏.
                        (5)對於輸送機由於托輥出現（xiàn）問題而導致膠帶跑偏的,除了及時（shí）更換,安裝,修理損壞（huài）的托輥外,還可以用以下（xià）措施（shī）進行糾正.
                        ①在槽形承載托輥的側輥沿膠帶運（yùn）行方向前傾一個角度(一般為20一30).或者將普通槽形托（tuō）輥側。
                        ②沿膠帶長度方向每隔20
                        m安裝一組帶（dài）可逆旋轉（zhuǎn）架的自動調（diào）心（xīn）槽形（xíng）托輥,對膠（jiāo）帶的跑偏進行自動糾正.也可以使用（yòng）外力（lì）使旋轉架旋轉,對膠帶的跑偏（piān）進行人力糾正或機械糾正。
                        ③每隔（gé）若（ruò）幹組托輥（gǔn）架采用一組橡膠圈的托輥,增加膠帶的抗（kàng）側（cè）移能力.
                        (6)對於清掃裝置不（bú）能發揮（huī）充分的作用,要求維修（xiū）人員（yuán）要對清掃器進行定期的維護,保（bǎo）證清掃器與膠帶始終保持良好的接觸,使膠帶表麵的物（wù）料能夠及時清理;在膠帶回程要每隔30
                        m安裝一套（tào）清掃器,保證回程非工（gōng）作麵的清潔;另外,還在（zài）頭尾部的增麵滾筒（tǒng）處安裝清掃器,可以隨時清理增麵滾筒上的粘煤,使膠帶不受到側向水平分力,避免膠帶（dài）發生跑偏.
                        (7)加強設備的改造,特別對使用尾部車式拉緊裝（zhuāng）置的（de）帶式輸送機,增強其（qí）自動糾偏性能,避免膠帶從尾部滾筒處發生跑偏,通（tōng）過調整（zhěng）尾部（bù）拉緊滾筒軸心（xīn）線與膠帶縱（zòng）向中心線間的夾角來（lái）糾正尾部膠帶跑偏,效果最（zuì）為明顯。

                        使用中如何調（diào）整膠（jiāo）帶跑偏（piān）
                        在實際（jì）使用中,由於影響膠帶跑偏的因素很多,隨著各種（zhǒng）情況的變化,仍可能會出現輸送膠帶的跑偏.膠帶跑偏的規律是:當滾筒旋轉軸線與膠帶運行方向（xiàng）垂直時,膠（jiāo）帶向（xiàng）緊邊跑,即膠帶向滾筒直徑增大的方（fāng）向跑;當滾筒或托輥（gǔn）旋轉軸線與膠帶運行方向不垂直時,膠帶向滾筒或托（tuō）輥先接（jiē）觸的那（nà）邊跑.掌握好了這個規律,工作（zuò）中出現膠（jiāo）帶跑偏現象時,應首先分析其原因,找出主要（yào）原因後,再動手調整（zhěng）,不要盲目行事.調整膠帶跑偏的工作應在空（kōng）載運轉時（shí）進行,一般從輸送機頭部卸載滾筒（tǒng）開始,沿著膠帶運行方向（xiàng）先調整回程段,後調整承載段,切忌多人同時動手,每調整（zhěng）一（yī）次以後都要讓（ràng）膠帶運行幾圈後才能決定是否需要再調整（zhěng）.在滾筒處跑偏,可（kě）以調整滾筒,在其他地方跑偏,就調（diào）整托輥.調整托輥應在一（yī）側,切勿兩側同時調,調整換向滾筒和托（tuō）輥時的一般原（yuán）則在換（huàn）向滾筒處膠帶往哪邊（biān）跑即調緊哪邊,;在托輥處膠帶往（wǎng）哪邊跑就在哪邊將托輥朝膠帶運動方向偏轉一（yī）個角度,但一次不能調得太多,要（yào）根據膠帶運動情況適當調整（zhěng）。


                        帶子（zǐ）非工組麵早期（qī）磨損
                        在驅動滾筒（tǒng）表麵滑動    增加張力、驅動滾筒包膠、增加接觸麵（miàn）
                        帶子在溢出物料表麵滑動（dòng）   改善裝載條件
                        粘托輥  潤滑或更（gèng）換托輥
                        槽形托輥翹起    調直托輥
                        低級別覆蓋膠   使用高級（jí）別（bié）性能更優覆蓋膠
                        帶子打滑
                        帶（dài）子和驅動滾筒間摩擦力不足   增加接觸麵，清潔帶子表麵
                        包膠損壞   更換包膠
                        重錘太輕或（huò）者被鎖（suǒ）死  增加重錘或者（zhě）改善重錘調整機構
                          帶子非正常伸長
                        拉力（lì）過大  減（jiǎn）少負荷或者調整重錘
                        帶子強力（lì）太低  更換強力更高的帶子
                        骨架材料伸長大   更換為低伸長骨架的帶子，比如聚酯纖維
                          工作麵覆蓋膠（jiāo）溝槽
                        輸送線側（cè）壁板摩擦帶子表麵   調整側壁板（bǎn）與（yǔ）帶子表麵的距離（lí）
                        側壁板材料太（tài）硬  使用合適的側壁板材料（不要使用舊輸送帶作為側壁板）
                        物料衝擊  改進裝（zhuāng）料條件，安裝緩衝托輥
                        側壁板表（biǎo）麵包覆雜物  清潔
                        非工作（zuò）麵覆（fù）蓋膠溝槽
                        托輥轉動不暢或者失效     更換托輥或者潤滑
                         
                        物料堆積   清潔、加強維護
                        滑動   驅動滾筒包膠
                         
                        滾筒包膠損壞   更好包膠
                          帶子表麵空洞（dòng）或破（pò）損
                        物料衝擊   
                        減少衝擊，安（ān）裝緩衝托輥或者改善（shàn）裝載條（tiáo）件（jiàn），立即修補破損（sǔn）部位
                        工（gōng）作麵早期破損
                        返回段托（tuō）輥表麵太髒、不轉或者不正  清潔、改善或更換托輥
                        低級別覆蓋膠  使用（yòng）高級別覆蓋膠
                        裝載點條件太差  裝載點使用同方向同速度裝料方式